【张兴海这次押注成了，但赛力斯未稳胜】8000元起家做弹簧，干了20年3万到5万元的微面微卡，张兴海没想到，自己会把公司带到1651亿元营收。更猛的是，赛力斯2025年净利润59.57亿元，新能源汽车卖出47.2万辆，问界一家的销量就超过42万辆。
真正改命的节点，还是2021年牵手华为。技术、品牌、门店，三板斧下去，赛力斯从亏损26亿元一路爬到连续两年净利接近60亿元，综合毛利率冲到29.14%。问界M9累计卖超26万辆，连续20个月拿下50万元以上豪车销冠。问界M8在2025年4月上市，35.98万元到44.98万元，一周预订突破58000台，72小时大定44000台。
但热闹背后也有账要算。平均每卖一辆问界，大约14.1万元流向华为，外加10%提成。2022年以来，赛力斯累计向华为支付已超750亿元。我看这不是简单代工，也不是纯抱大腿，而是一场高成本换增长。眼下看值了，可一旦华为资源向其他界倾斜，赛力斯的压力也会立刻冒头。
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